齒條表面淬火處分
經(jīng)過加工，首先要對(duì)鋼材形狀進(jìn)行分析，應(yīng)為齒條根部受應(yīng)力集中，因此淬火的后搜檢齒根中心，該處也要到達(dá)要求。齒條齒部表面進(jìn)行檢驗(yàn)，不可以有過燒出現(xiàn)，看齒部是否有裂紋，對(duì)于小批量的應(yīng)一切搜檢，大批量的應(yīng)按照規(guī)定按照必然的比例進(jìn)行抽查；還要搜檢齒條表面硬度，普通要求硬度為45~50HRC，承載才氣較大的齒條硬度應(yīng)為50~55HRC。對(duì)于齒條的有效強(qiáng)硬層深度，齒輪齒條式升降機(jī)截面要用維氏硬度計(jì)，在齒寬中部齒的截面上，自表至里檢驗(yàn)硬度，強(qiáng)硬層重點(diǎn)硬度值按照以下規(guī)定，臨界硬度（HVHL）=0.80*計(jì)劃規(guī)定的非常低表面硬度
精密齒條淬火工藝介紹

精密齒條淬火裝備的工作特點(diǎn)有哪些，工藝流程又是甚么？帶著這些疑問，我們來看下面的介紹。
1、工作特點(diǎn)：采用縱向和橫向復(fù)合磁場(chǎng)感應(yīng)加熱淬火;加熱服從高，速度快，僅需6秒/件;淬硬層硬度分布勻稱;齒輪齒條式升降機(jī)截面耗電量小;齒面邊緣與中間部位一致;齒根淬硬層可以精確控制;變形量小。
齒輪齒條傳動(dòng)怎樣消除間隙?

作路程非常大的大型數(shù)控機(jī)床通常采用齒輪齒條來實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給力不大時(shí)，可以采用相似于圓柱齒輪傳動(dòng)中的雙薄片齒輪布局，通過錯(cuò)齒的技巧來消除間隙；當(dāng)進(jìn)給力較大時(shí)，通常采用雙厚齒輪的傳動(dòng)布局。圖8-10是雙厚齒輪的傳動(dòng)布局圖。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入，通過兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3，而后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條，帶動(dòng)工作臺(tái)挪動(dòng)。軸2上頭兩個(gè)斜齒輪的螺旋線的方向相反。齒輪齒條式升降機(jī)截面如果通過彈簧在軸2上用一個(gè)軸向力F，使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向挪動(dòng)，這時(shí)軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過細(xì)小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。