工作原理：接通高頻電源，電觸頭和感應(yīng)器連成回路，齒輪齒條升降機(jī)的結(jié)構(gòu)感應(yīng)器上方的試樣成為被感應(yīng)的加熱體。這樣工件表面不僅被縱向磁場(chǎng)加熱，并且還被橫向磁場(chǎng)加熱，到達(dá)加熱勻稱的目的。更換差別的感應(yīng)器，可以加熱差別樣式的工件表面。與傳統(tǒng)的高頻加熱相比，工件表面加熱電流更集中，密度更大，加熱速度更快。用這種技巧，加熱工件表面的功率密度是傳統(tǒng)感應(yīng)加熱的數(shù)倍，可以對(duì)工件表面實(shí)施高效率高質(zhì)量熱處分。 
齒條磨齒機(jī)幾大環(huán)節(jié)技術(shù)
因齒條的特殊性，磨齒砂輪普通較寬，一次磨削多個(gè)齒槽，此時(shí)，磨削負(fù)載較大，齒輪齒條升降機(jī)的結(jié)構(gòu)需求機(jī)床剛性足夠好，主軸功率足夠大。因齒條的特殊性，磨齒砂輪普通較寬，一次磨削多個(gè)齒槽，此時(shí)，磨削負(fù)載較大，需求機(jī)床剛性足夠好，主軸功率足夠大。動(dòng)平衡技術(shù) 動(dòng)平衡是所有磨削類機(jī)床通用的技術(shù)，砂輪主軸動(dòng)平衡欠好，會(huì)直接影響工件磨削精度，會(huì)造成機(jī)床加工振動(dòng)大，磨削精度差。在機(jī)檢驗(yàn)技術(shù) 通過(guò)在機(jī)檢驗(yàn)可以疾速輸出檢驗(yàn)報(bào)告，并可根據(jù)檢驗(yàn)后果進(jìn)行賠償加工，極大的縮短了由加工——三坐標(biāo)檢驗(yàn)——調(diào)整機(jī)床——再加工的過(guò)程。
精密齒條齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)介紹

精密齒條齒輪是環(huán)球工業(yè)不行貧乏的一個(gè)零配件，齒輪可以說(shuō)是機(jī)械的靈魂，它是缺一不行的。
來(lái)看看齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)。
計(jì)劃計(jì)較中采用計(jì)較載荷，它與公稱載荷的關(guān)系為： Fca = K Fn 式中：齒輪齒條升降機(jī)的結(jié)構(gòu) K--載荷系數(shù)，在齒輪計(jì)較中，K=KA Kv Kβ Kα
1.工作環(huán)境系數(shù)：KA KA 是考慮嚙合外部因素惹起的動(dòng)力過(guò)載的影響系數(shù)，這種過(guò)載取決于原念頭，工作機(jī)的特性，質(zhì)量和聯(lián)軸器類型等的運(yùn)行狀況。

2.動(dòng)載荷系數(shù)：Kv Kv 考慮大、小齒輪嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的里面因素惹起動(dòng)載荷的影響。
惹起動(dòng)載荷的因素 ①齒輪的生產(chǎn)誤差(基節(jié)和齒形誤差)和安裝誤差 ②輪齒受載后產(chǎn)生彈性變形 ③嚙合齒對(duì)的剛度變化 ④大、小齒輪的質(zhì)量(滾動(dòng)慣量) 3.齒間載荷分派系數(shù)Kα： 嚙合區(qū)內(nèi)齒間載荷分派，可表查 4.齒向載荷分布系數(shù)Kβ： 扭矩惹起載荷分布表現(xiàn)